Coisas que você precisa saber antes de usar um polidor orbital em seu carro

Existem dois tipos principais de polidoras mecânicas para carros: rotativas e orbitais. A primeira não é diferente de uma rebarbadora típica e possui um fuso e uma almofada que giram juntos em uma única direção. Por outro lado, as polidoras orbitais às vezes podem parecer lixadeiras de dupla ação, mas possuem uma almofada e uma placa de apoio que giram em eixos diferentes do fuso.

O mercado está repleto de muitos polidores orbitais. Ainda assim, a solução mais econômica é o polidor orbital aleatório de dupla ação, mais popularmente conhecido na indústria de detalhamento profissional como polidor DA. A diferença entre um polidor orbital fixo (o tipo que você vê no corredor de detalhes da Target ou Costco) e um polidor DA é como a almofada gira.

Em um polidor DA, a almofada gira em um eixo deslocado do que o fuso, criando um padrão de loop mais eficiente sobre a tinta. De acordo com a Turtle Wax, os polidores DA são ideais para detalhistas novatos e são os mais fáceis de usar sem medo de “queimar” o acabamento. Além disso, o movimento orbital e o motor sem engrenagem da maioria dos polidores DA também significam que a ferramenta irá parar ao aplicar muita pressão enquanto você trabalha sobre a tinta, evitando que muito calor danifique o acabamento.

Apesar da natureza à prova de idiotas dos polidores DA, é melhor se familiarizar com os recursos específicos da sua máquina. Por exemplo, a maioria dos polidores DA tem um recurso de partida suave para evitar que a cera ou o polimento se espalhem quando você começa a trabalhar, e a maioria tem controles de múltiplas velocidades que giram em várias velocidades, dependendo do modelo do polidor DA. Ao trabalhar com uma máquina nova, reserve algum tempo para testá-la em uma área discreta antes de continuar.

Nossa dica é pegar um capô reserva ou painel de carroceria pintado em um ferro-velho e usá-lo para praticar seus movimentos. Lembre-se de que velocidades de polimento mais lentas combinadas com almofadas de polimento leves são ideais para tintas macias. Em comparação, velocidades mais altas e placas de corte mais agressivas (espuma ou microfibra) são melhores para acabamentos de pintura mais desafiadores (mais duros).

A regra de ouro do enceramento e polimento é sempre começar com um acabamento limpo. Vale ressaltar que mesmo que seu carro tenha acabamento cerâmico, você ainda pode aplicar cera e polidor. Em seguida, lave bem o veículo com água e shampoo automotivo. Em seguida, considere descontaminar a tinta com um removedor de ferro e uma barra de argila para remover sujeira e contaminantes profundamente arraigados. Por fim, seque todo o carro com uma toalha de microfibra.

Após a secagem, reserve mais alguns momentos para inspecionar o acabamento e obter mais informações sobre o trabalho necessário para restaurar a pintura. Por exemplo, se o acabamento apresentar arranhões leves, marcas de redemoinho e manchas, você deverá polir a tinta antes de encerar para obter uma aparência brilhante e como nova. Mas para cores claras como cinza ou branco com o mínimo de imperfeições e arranhões, aplicar uma camada de cera é uma opção sólida.

Usar um polidor DA para aplicar polidor ou cera é melhor do que fazê-lo manualmente. Mas, novamente, a remoção do excesso de cera deve ser feita manualmente, usando uma toalha de microfibra. Lembre-se que um pouco já ajuda muito, e você só precisa aplicar três ou quatro gotas de cera ou polidor na almofada ou em cada painel. Depois de polir a tinta com a polidora orbital DA, remova o excesso imediatamente com a mão antes que a solução seque. Enquanto isso, a cera deve permanecer e secar na superfície antes de polir a tinta à mão com uma toalha de microfibra.

Quanto tempo a cera deve secar antes de ser removida? Aqui está uma dica à prova de falhas: passe o dedo sobre uma superfície encerada. A cera estará seca se o dedo remover a maior parte da cera da tinta. Mas se notar manchas ou manchas, espere mais alguns minutos para a cera secar antes de polir.

Além disso, não se esqueça que há uma diferença entre cera e polidor. Ao contrário do polidor, a cera não contém abrasivos e não remove arranhões e espirais. Tenha isso em mente na próxima vez que você pegar aquele polidor DA para enfeitar seu passeio.